Voitures / Motos

xln · Message par **xln** » 21 août 2007 10:23

2 voitures

1 costa B essance 1.4 l
et une 106 1.1i essence

DODAY · Message par **DODAY** » 21 août 2007 17:21

Prosper a écrit :
DODAY a écrit :Si vous savez ou je peux trouver la revue technique d'une BMW 324 D d'année 90, où si vous connaissez quelqu'un qui veux la vendre faites moi signe, car apparemment elle n'existe plus...

Je suis desespéré, je ne peux et ne veux pas la jeter tout est neuf à l'intérieur sauf ce fichu joint de culasse...

Fallait pas tirer sur le moteur a froid
Pour la revue technique, va voir sur ebay ou priceminister, tu devrais trouver ton bonheur. Mais changer un joint de culasse, qui plus est sur une BMW, tu as du courage

N'en rajoute pas :mal:

, j'ai assez les boules comme ça :lol:

Ben oui quoi moi je suis une fille j'y connais rien alors pouvais pas savoir :roll:

Et pis j'ai étais chercher sur ebay mais y a un million de page...

Prosper · Message par **Prosper** » 21 août 2007 17:33

Comment tu sais que c'est le joint de culasse ?

Mais bon, que tu sois une fille n'excuse rien

Je connais un gars qui a "explose" son moteur parce que ... il n'a jamais mis d'huile dedans :lol:

(une superbe alpha romeo avec un gros moteur).
Motif invoque "on m'a jamais dit qu'il fallait mettre de l'huile dedans"

Tout etant que si c'est effectivement le joint de culasse, et que tu n'y connais rien, je vois pas a quoi va te servir une RTA (revue technique automobile) :clin:

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Apres recherche rapide, il n'existe a priori pas de RTA pour ce modele, spas de chance

DODAY · Message par **DODAY** » 21 août 2007 17:48

Bon je ne suis pas si bête à ce point quand même :choque:

Je sais que c'est le joint de culasse car d'aprés les sympôtmes qu'elle a ceci signifierai bien qu'elle a bobo à cet endroit là...

Bon en fait mon père et des amis qui s'y connaissent bien en mécanique mon dit que c'était ça....

DODAY · Message par **DODAY** » 21 août 2007 17:50

Ben oui c'est ça le soucis, c'est que la revue n'existe plus, et apparemment il là faut pour avoir l'ordre et le couple de serrage ou je sais pas quoi...

En tout cas merci d'avoir cherché c'est sympa :clin:

satrinchka · Message par **satrinchka** » 21 août 2007 17:50

faut se méfier, sur ma clio on m'avait dit que c'était le joint de culasse ausi, tous les symptomes, la mayo, tout y était
et c'était pas ca (c'était les vis de patinage)

DODAY · Message par **DODAY** » 21 août 2007 17:53

oui mais vu comment j'ai roulais avec pendant au moins 60 km, alors que ma courroie d'alternateur avait sauter :oops:

(je ne m'en étais pas rendu compte....) je doute que ce soit autre chose, espérons maintenant que la culasse n'est pas était touchée car sinon à la poubelle et moi j'ai pas envie j'y tiens trop à ma titine...

satrinchka · Message par **satrinchka** » 21 août 2007 17:55

moi j'ai d'autres soucis avec la mienne, elle broute c'est affreux, et parfois elle s'éteint en roulant (je vous assure c'est trèèèès très angoissant quand ca arrive)

les vieilles voitures c'est comme les vieilles personnes, faut pas les contrarier et faire avec!!!

DODAY · Message par **DODAY** » 21 août 2007 17:57

satrinchka a écrit :moi j'ai d'autres soucis avec la mienne, elle broute c'est affreux, et parfois elle s'éteint en roulant (je vous assure c'est trèèèès très angoissant quand ca arrive)

les vieilles voitures c'est comme les vieilles personnes, faut pas les contrarier et faire avec!!!

Tu m'étonnes ça doit être flippant :choque:

Prosper · Message par **Prosper** » 21 août 2007 17:59

DODAY a écrit :Ben oui c'est ça le soucis, c'est que la revue n'existe plus, et apparemment il là faut pour avoir l'ordre et le couple de serrage ou je sais pas quoi...

Suffit de le demander à un garagiste ou directement a BMW

Enfin pour ce type de reparation, je conseille fortement de passer par un professionnel, à moins que ton popa & tes amis n'assurent en mecanique

@satrinchka :
les vis platinées plutot ?

DODAY · Message par **DODAY** » 21 août 2007 18:03

oui pour ça il n'y a pas de soucis, ils sont mécano....

aprés si on doit demander à BMW, je suis pas sûr qu'ils acceptent de nous donner se genre de renseignement, ils vont nous dire plûtot de leur emmener... et là je crois qu'il faut ouvrir en grand le porte-monnaie, ce que je ne peux pas faire puisque il est tout petit en ce moment :lol:

satrinchka · Message par **satrinchka** » 21 août 2007 18:16

euh oui ptete bien lol
moi et les voitures... tant que quand je mets la clé dans le moteur ca démarre, j'en demande pas plus

donc c'était vis platinées... je passe pour une cruche depuis 6 mois!!!!

invite584 · Message par **invite584** » 21 août 2007 20:03

Ptain je me demandais depuis trois messages ce que ca pouvait être. :choque:

Prosper · Message par **Prosper** » 21 août 2007 23:15

satrinchka a écrit :donc c'était vis platinées... je passe pour une cruche depuis 6 mois!!!!

Moui, enfin d'une c'est une supposition, de deux, de toute maniere 99% des gens ne savent pas ce que c'est et imo, personne ne t'aurais repris la dessus :lol:

satrinchka · Message par **satrinchka** » 22 août 2007 07:51

bon, les mecs, vous qui savez comment ca marche une voiture, vous pouvez m'expliquer alors pourquoi ma voiture est cyclique?
il y a des moments elle marche nickel (enfin comme une vieille voiture qui marche quoi)
et ya des moments (comme en ce moment) où elle broute, elle n'a pas de puissance, comme si j'étais en 4e au lieu de 2e (sauf que je suis en 2e et que je ne vais pas faire toute la ville en première)
c'est très pénible. parfois les voyants s'allument (huile / batterie) et elle s'éteint, et elle redémarre...
je précise que ma batterie est neuve, et que tout est vérifié régulièrement...
mon chéri me dit que je ne sais pas m'en servir et que tout est dans l'embrayage mais je persiste à penser qu'une voiture qui s'arrete en roulant (outre que c'est hyper dangereux car elle s'arrete systématiquement dans les virages (donc je gene tout le monde)) ce n'est pas normal

merci!!!